针刺无纺土工布(短丝土工布、长丝土工布)
土工布运输储藏发生意外破损后如何做到“不浪费”?
首先,一点必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合必须在土工布上清楚标出,并作出修补。 *二点必须通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布,土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向较少长200mm。热连接必须严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合,并对土工布没有损害。 *三点是每天铺设结束前,防渗土工布作用,对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补,确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质,如细针、小铁钉等。 *四点是土工布损坏修补时应满足以下技术要求: *五点是用来补洞或补裂缝的补丁材料应和土工布一致。 *六点是补丁应延伸到受损土工布范围外至少30厘米。 *七点是在填埋场底部,若土工布裂口**过卷材宽度的10%塑料排水板,须将损坏的部分切除,然后将两土工布连接;若在坡面上,裂口**过卷材宽度的10%,须将该卷土工布移出,并用新的一卷替换。
土工布的修复工作千万不能马虎,这可关乎到工程的质量问题,反滤土工布作用,同时土工布修复还可以为企业节省不少成本,减少不必要的资源浪费,如想了解更多关于土工布,德州润泽土工材料有限公司欢迎您参观考察!
针刺无纺土工布(短丝土工布、长丝土工布)
旧砼路面改造中应用土工布的优势及方法之前言
水泥混凝土路面在长期使用过程中,长丝复合土工布作用,由于诸多原因,不可避免地会出现表面过于光滑、破损、断裂等各种病害。对于此类病害可以采用的加固补强方法有:水泥混凝土加铺层和沥青加铺层两种。由于公路上交通量大,河北土工布作用,修复过程中不允许全幅中断交通,而沥青加铺层具有修复周期短、行车舒适等优点,因此,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青加土工布铺层已成为一种切实可行、简单有效的修复措施。
这种修复措施常规做法是直接在原有水泥混凝土路面上直接加铺沥青层,但由于原水混混凝土板容易在温缩及荷载作用下变形,造成沥青类面层在原接缝处反射开裂,较大的反射裂缝会导致雨水渗人,从而引起沥青罩面层新的病害。如何减缓反射开裂多年来一直是许多道路工程师和科学家们研究的热门课题,国内外的研究人员对反射裂缝进行了长期而广泛地研究。较初是采用加设一层沥青碎石连接层的办法,根据试验表明,当该连接层厚度达到6cm以上时,抗反射裂缝效果才随厚度增加而提高,但是由于该方法成本较高,所以不宜大规模推广应用。随着相关材料科学的发展,经大量的研究分析和实验比较,使用**土工布是目前减缓沥青罩面层反射开裂有效的、价格适宜的成功方法。本文结合甘肃地区目前旧路补强土工布使用情况的研究分析,对土工布在旧水泥混凝土路面改造中的应用进行论述。